S7 a zakorkowana obwodnica Krakowa – wariant 6 nie odkorkuje obwodnicy a pozostałe warianty 1-5 jej nie zakorkują.
Wariant 6 nie odkorkuje obwodnicy, a pozostałe warianty 1-5 jej nie zakorkują.
Wariant 6 nie rozwiązuje problemów na Zakopiance – ruch będzie tam większy niż teraz
Czy po otwarciu S7 w Wariancie 6 ruch się zmniejszy? Nie – wzrośnie do 65 tysięcy pojazdów.
Wariant 6 to 6 mld złotych mniej korzyści przy wyższych kosztach
Wariant 6 to prawie najwyższe koszty spośród przedstawionych i jedne z najniższych korzyści – różnica to aż 6 miliardów złotych.
S7 nie będzie 'obwodnicą’ Wieliczki
Droga S7 w Wariancie 6 korzystając jedynie z jednego węzła, planowanego w okolicach Powstania Styczniowego, nie będzie pełnić funkcji obwodnicy.
Katastrofa poprzeczni Mina – przestroga dla budowniczych
Katastrofa poprzeczni Mina w 1992 r. i niekontrolowany wyciek do Kopalni Soli Wieliczka zagroziły temu cennemu zabytkowi i całemu miastu.
Rezerwat przyrody Groty Kryształowe na kolizji z korytarzem 6
Korytarz 6 może zagrozić unikalnemu, podziemnemu rezerwatowi Grot Kryształowych. Może dojść do zapadliska lub korozji kryształów.
Korytarz 6 drogi S7 to zagrożenie dla Kopalni Soli Wieliczka
Korytarz 6 przecina strefę buforową Kopalni Soli Wieliczka w rejonie Świdówki. To poważne zagrożenie dla zabytku, ale także dla zabudowań na powierzchni.